Sistem Bahan Bakar

Seperti yang kita ketahui suatu mesin sudah pasti membutuhkan bahan bakar untuk bisa berjalan. Banyak sekali jenis bahan bakar yang dapat menjalankan suatu mesin, seperti solar, bensin, minyak tanah, gas elpiji dan lain sebagainya. Dalam hal ini sudah tentu sebagian besar bahan bakar yang digunakan mesin kendaraan adalah bensin dan solar. Diantara kedua jenis bahan bakar ini sudah tentu juga bensin menduduki peringkat pertama.
Bensin sebenarnya dalam keadaan cair tidak mudah terbakar, bensin akan mudah terbakar bila bensin dalam bentuk uap dan tercampur dengan udara secara ideal.
Sistim bahan bakar ini mencakup dari tempat penampungan atau tangki bensin yang kemudian dipompakan ke suatu alat pengkabutan dan pencampuran dengan udara atau yang biasa bengkel/kita sebut sebagai karburator untuk mesin yang konvensional. Hasil pengkabutan dan pencampuran ini akan dialirkan kedalam mesin, tepatnya ruang bakar selanjutnya dibakar oleh sistem pengapian sehingga menghasilkan suatu ledakan dalam mesin, ledakan tersebut kemudian akan mendorong torak yang diteruskan ke poros engkol sehingga menghasilkan suatu gerakan.
Pencampur konvensional (karburator) akhir-akhir ini mulai ditinggalkan karena memiliki banyak kekurangan sebagai penggantinya karburator ini mulai tergeser oleh sistim injeksi. Sistim injeksi ini bensin langsung di suntik ( Injeck) kan ke dalam ruang bakar yang sudah tentu hasil injeck ini sudah terkarburasi (uap). Proses pencampuran bensin dan udara dengan sistim injeksi ini dilakukan dalam ruang bakar atau torak untuk injeksi langsung (direct injection), sedangkan untuk pencampuran di luar ruang bakar/torak disebut dengan injeksi tidak langsung (indirect injection).

Mesin | engine

Tahukah anda mesin yang ada pada kendaraan kita mobil maupun sepeda motor bukanlah sumber penghasil tenaga/energi melainkan sebuah alat yang dapat mengubah Energi Kimia menjadi Energi Mekanis. Energi kimia yang terkandung pada bahan bakar tersebut dikonversikan dengan sebuah mesin menjadi energi mekanis.

Secara sederhana, hasil pembakaran dari campuran antara bensin dan udara yang menghasilkan sebuah ledakan dalam mesin/ruang bakar akan mendorong sebuah piston secara bolak balik (translasi) dan gerakan tranlasi tersebut dikonversikan oleh poros engkol menjadi gerakan putar (rotasi). Ledakan-ledakan tersebut dikontrol sedemikian rupa sehingga menghasilkan gerakan yang sinkron dan secara terus menerus.

Pendahuluan

Bagaimana sebenarnya mobil/kendaraan anda dapat berjalan? Sebenernya kita patut berterimakasih pada orang yang telah menciptakan sebuah mesin yang akhirnya "dicangkokan" pada sebuah gerobak. mugkin awal pemikiran sederhana orang pertama yang menciptakan mobil tersebut, berpikir ke arah sana. Tidak saja mencangkok-kan mesin pada gerobak masih dibutuhkan perangkat lain untuk dapat mengemudikan gerobak tersebut seperti perangkat kemudi, pengereman, penerangan dan lain sebagainya.

Pada umumnya dari dulu sampai saat ini dasar dari sebuah mobil adalah sama saja, ada mesin yang terdiri dari sistem bahan bakar, penyalaan, pendinginan, pelumasan, pembuangan, kontrol emisi, transmisi. Selain mesin ada sistem kemudi yang merupakan satu kesatuan dengan roda, suspensi, mekanisme kemudi, sistem kelistrikan termasuk batrrey/accu dan masih banyak perangkat yang pengebanggan dari sebuah mobil yang modern aman dan nyaman.